Le nombre croissant d'aériens sur les avions, les navires et les véhicules terrestres pose des problèmes de coût d'installation et de disponibilité de plus en plus difficiles à résoudre. Ce mémoire est destiné à montrer la faisabilité d'antennes imprimées multifonctions multicouches. D'une part, sont présentées plusieurs études regroupant des fonctions de radiocommunications pour les mobiles concernant le domaine de l'aéronautique en collaboration avec THOMSON-CSF Communications et le domaine terrestre, d'autre part une étude d'antenne pour système fixe de radiocommunications est proposée. Afin de regrouper différents aériens imprimés, le concept général proposé consiste à superposer les structures de chacune des fonctions. Les résultats de la maquette GPS L1 + GLONASS (Positionnement) + MLS Omni (Aide à l'atterrissage) confirme sa faisabilité. Le concept est appliqué à un nouveau besoin, l'antenne GPS L1, GLONASS et GATELINK (Transmissions de données). Dans le cadre d'une application mobile pour voiture, une antenne GPS L1 + DCS 1800 (Téléphone mobile) est réalisée. Une solution originale d'antenne fixe à couverture sectorielle pour système de transmissions sans fil HIPERLAN est proposée. Dans ce but un réseau d'antennes fil-plaque monopolaires est utilisé dont certaines de ces antennes, non alimentées, créent un effet réflecteur. L'analyse théorique des structures proposées est menée à l'aide de l'outil de calcul résolvant les équations de Maxwell dans le domaine temporel, selon la méthode des différences finies. Une nouvelle méthode de calcul des paramètres de couplages est introduite dans ce code de calcul.